La base importa, pero primero manda lo que pide tu manual: viscosidad y norma.
| Tipo | Base | A considerar |
|---|---|---|
| Mineral | Refinado de petróleo | Usado en motores más antiguos |
| Semisintético | Mezcla de mineral y sintético | Punto intermedio |
| Sintético | Bases más procesadas | Mejor estabilidad en temperaturas extremas |
¿Cuál elegir?
El que cumpla viscosidad y norma exigidas. Si tu manual pide sintético, no lo cambies por uno de menor especificación.
¿Se puede cambiar de tipo?
Generalmente sí, si cumple lo que pide el motor. En motores muy gastados conviene consultar a un mecánico.
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